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      S系列減速電機軸向齒距說明

      文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-12-22 17:14:57    點擊數:-   【
      S系列減速電機軸向齒距說明。大家好,歡迎來到VEMT小講堂,我是VEMT小編-你們身邊的減速機管家,先介紹下本期欄目的主角,他是我們四大系列減速機的S系列蝸輪蝸桿減速機,今天呢將給大家講講S系列減速機蝸桿傳動的軸向齒距,話不多說我們直接進入主題。
      減速電機各類圓柱蝸桿傳動的參數和幾何尺寸基本相同。為阿基米德圓柱蝸桿傳動的主要參數。通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面,稱為中間平面。在中間平面上,蝸桿的齒廓為直線,蝸輪的齒廓為漸開線,S系列減速電機蝸桿和蝸輪的嚙合相當于齒條和漸開線齒輪的嚙合。因此,蝸桿傳動的參數和幾何尺寸計算大致與齒輪傳動相同,并且在設計和制造中皆以中間平面上的參數和尺寸為基準。蝸桿的軸向齒距pX應與蝸輪的端面周節pt相等,因此蝸桿的軸向模數應與蝸輪的端面模數相等,以m表示,m應取為標準值。蝸桿的軸向壓力角應等于蝸輪的端面壓力角,以α表示,通常S67減速機標準壓力角α=20°。蝸桿相當于螺旋,其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭。通常S系列減速電機蝸桿的頭數Z1=1~4,頭數越多效率越高;但頭數太多,如Z1>4,分度誤差會增大,且不易加工。蝸輪的齒數Z2=iZ1,i為蝸桿傳動的傳動比,i=n1/n2=Z2/Z1。
      S系列減速機對于般傳遞動力的蝸桿傳動,Z2=27~80。當Z2<27時,蝸輪齒易發生根切;而Z2太大時,可能導致蝸輪齒彎曲強度不夠。以d1表示蝸桿分度圓直徑,則蝸桿分度圓柱上的螺旋升角λ可按下式求出 在上式中引入q=Z1/tgλ,則可求得蝸桿的分度圓直徑為d1=qm。式中q稱為蝸桿特性系數。為了限制滾刀的數目,標準中規定了與每個模數搭配的q值。通常q=6~17。蝸輪分度圓直徑d2=Z2m。為了避免膠合和減緩磨損,蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。S系列減速電機般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成,螺旋表面應經熱處理(如淬火和滲碳),以便達到高的硬度(HRC45~63),然后經過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。S67減速機蝸輪多數用青銅制造,對低速不重要的傳動,有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損,應選擇良好的潤滑方式,選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。對于蝸桿傳動的膠合和磨損,還沒有成熟的計算方法。齒面接觸應力是引起齒面膠合和磨損的重要因素,因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的基本計算。此外,有時還應驗算輪齒的彎曲強度。
      S系列蝸輪蝸桿減速機般蝸桿齒不易損壞,故通常不必進行齒的強度計算,但必要時應驗算蝸桿軸的強度和剛度。對閉式傳動還應進行熱平衡計算。如果熱平衡計算不能滿足要求,則在箱體外側加設散熱片或采用強制冷卻裝置。-VEMT編輯http://www.financeswithjim.com/Products/VEMTwmtgs.html
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